钱江晚报:冷暖车厢,个性化服务最知民生冷暖

钱江晚报:冷暖车厢,个性化服务最知民生冷暖
北京地铁自推出冷暖车厢今后,取得不少好评。现在,北京地铁计划推行这一做法,在更多的地铁线路上推出冷暖车厢。许多人已经在问,什么时分杭州市民也能享用这样的福利?这确实不是一两个人的期盼。每至夏天,地铁车厢的温度都会成为槽点,有的人嫌太冷了有的人嫌太热。所谓冷暖车厢,便是不同的车厢设置不同的温度,以满意乘客的需求。北京地铁乘客说冷说热的都有,杭州以及其他城市的地铁也是这样。相同的温度,不同人有不同的感触,相同的人在不同时分也有不同的感触。身体健康时,耐受才能强,冷一点热一点都无所谓,身体有恙,或许就要灵敏一点;年青人和老年人或幼儿又或许不同。已然车厢温度能够调,为什么不试试呢?众口难调是社会常态,北京是这样,其他城市也差不多,无他,就因为存在个体差异,每个人需求不一样,牵扯的利益有不同,必定对公共服务的要求也不同。就以地铁为例,从规划到建造再到注册运营,哪个环节不存在众口难调的问题?规划线路,谁不想离自己的家门口更近一点,可假如太近了又忧虑有噪音会影响日子。还有建造,谁都期望越快越好,可假如建造封路圈场所影响到出行,又会有其他主意。众口难调恐怕是城市管理者时间都要面临的难题。但是就因为众口难调是不是就不必调了呢,或许爽性一刀切呢?这肯定是不对的。咱们不只需取最大公约数,满意尽或许多人的需求,还要供给多元化的挑选、个性化的挑选。大众化是遍及需求,而个性化是少数人的需求,大众化需求重要,小众的需求有时分也是必要的。这个社会有许多需求不是一刀切就能够处理的,你一刀切下去对大多数人而言或许不是什么问题,但对少部分人而言就或许是大问题。他们相同也有享用公共服务的权力,他们的利益也是公共利益的一部分。从大众化到个性化、多元化,这是一个城市管理水平不断精细化,城市管理才能不断提高,城市供给服务的功用不断强化的进程。其他不说,冷暖车厢,冷的占多少暖的占多少,怎样分配公共资源才是最合理的,就不是那么简单定的,需求调研,需求剖析,这儿面的学识多了去了。冷暖车厢跟着乘客数量的改变也会发生改变,比方人少车厢空时,空调致冷作用好,人多拥堵时,空调或许就不那么管用了,怎么取舍?正午是一种状况,到了晚上又是别的一种状况,怎么区别?这些都是问题。此外,这对城市公共资源的供给才能也是一大检测。饭都吃不饱的时分自然是没有资历挑肥拣瘦的,只需日子富裕到必定程度才会评论吃得好吃得健康的问题,公共服务也是这样,城市是否有这个才能面临这样的应战,需求好好评价一番。这也不意味着一切的个性化的需求都要满意,公共资源仍是要把牢为大多数人服务的底线的。这种度的掌握相同是门学识,女人专用车厢、冷暖车厢、公交车上的照料专座受欢迎,而特权、一些VIP通道就不受欢迎,相反,咱们还要想尽方法遏止这样的需求。我想只需秉持公共利益这根红线,多实验多听听市民、专家的定见,应该并不难找到解题的方法。